كلية الهندسة تقيم ورشة العمل الثالثة الخاصة بمنظومات الاتصالات الحديثة
برعاية السيد رئيس جامعة ديالى الاستاذ الدكتورعباس فاضل الدليمي المحترم وباشراف السيد عميد كلية الهندسة الاستاذ الدكتورعبد المنعم عباس كريم وتحت شعار (يدا بيد لبناء مستقبل افضل) اقام قسم هندسة الاتصالات في كلية الهندسة / جامعة ديالى وبالتعاون مع شركة اسيا سيل للاتصالات فرع ديالى ورشة العمل الثالثة الخاصة بمنظومات الاتصالات الحديثة.
تضمن المحور الاول من الورشة والذي القاه المهندس سيف حيدر مهدي شرح للجيل الثالث واساسياتهِ بالاضافة للفروقات والتطور الذي حصل من الجيل الثاني الى الجيل الثالث فيما يخص التقنيات المستخدمة لكل جيل وهذا التطور يخص سرعة نقل البيانات وتخطيط التغطية المتبع من الجيل الثالث وما الى ذلك من صفات أخرى تميز الجيل الثالث ومنها تحمل عدد أكبر من عملاء الصوت والبيانات خاصة في المناطق الحضرية وسرعة أعلى بتكاليف أقل من الجيل السابق. وقد بين ايضاً ان شبكات الجيل الثالث تستعمل حامل قناة بتردد.5 ميغا هرتز لتسليم البيانات بسرعة أكبر وتوسيع سعتها مقارنة بالجيل الثاني.
اما المحور الثاني والذي القاه كل من المهندس زياد خليفة حسين والمهندس قصي اسعد عبد فقد تناول كيف يتم صيانة وتنصيب المولدات وعمل بورد المحولات التلقائي حيث يتم تنصيبها عن طريق انشاء صبة كونكريتية للمولدات وخزان الوقود وكذلك عمل سقف للمولد والخزان وبين ايضاً أنهُ يجب ان يكون ارتفاع خزان الوقود اعلى من المولدات ويتم تثبيت فتحات للتخلص من الدخان والغازات المنبعثة وتثبيت المولدات على مانعة الاهتزاز اما الفائدة من البورد هو السيطرة والتحكم بين المولدات والكهرباء الوطنية والفائدة من دائرة التزامن هو التحكم والسيطرة على اكثر عدد من المولدات والكهرباء الوطنية وكذلك بين المحاضرون ما هي الاحمال المستهلكة في المواقع الخاصة بالشركة ومنظومة الارضي وعن منظومة الحريق وعملها ومنظومة المراقبة بكابينات الاجهزة ومصادر القدرة المستخدمة بالشركة وفي نهاي الورشة تم طرح الاسئلة وتداول المعلومات بين الحضور وفي ختام ورشة العمل تم توزيع الشهادات التقديرية على السادة المحاضرون لمشاركتهم في الورشة.
|
قسم الهندسة الميكانيكية يقيم حلقة نقاشية عن المكابح الكهربائية برعاية الاستاذ الدكتور عبد المنعم عباس كريم عميد كلية الهندسة جامعة ديالى المحترم . اقام قسم الهندسة الميكانيكية حلقه نقاشية القاها ( م.م. محمد اسماعيل ) تحت عنوان : المكبح الكهربائي Magneto Rheological Brake اهتمت الحلقة النقاشية باستعراض مبدأ عمل هذا النوع من المكابح الذي يعمل على استعمال موائع متغيرة اللزوجة مع تغير الفيض المغناطيسي الناتج من مرور تيار كهربائي في ملف مصنع و مصمم لهذا الغرض . ومن جانب اخر تم استعراض التطبيقات العملية لهذا النوع من المكابح الذي يستخدم بشكل واسع كنوع من مخمدات الاهتزازات dampers وكذللك مكبح السيارة brake والروبوت وتطبيقات اخرى . حيث تم التعرف على تركيب الموائع متغيرة اللزوجة و كيفية تصرف هذه لموائع بوجود فيض مغناطيسي و معرفة طبيعة عمل المكبح الكهربائي بالإضافة الى دراسة المكونات الميكانيكية والكهربائية لهذا النوع من المكبح وبيان الفرق بين المكبح الهيدروليكي والمكبح الكهربائ...
تعليقات
إرسال تعليق